Der nationale Block. Die  bevorstehenden  Nationalratswahlen - in  einzelnen  Kantonen kommen noch die Ständeratswahlen hinzu  - sollen einen Gradmesser bilden für die nationale oder antinationale Stimmung im Schweizervolk. So wollen es die bürgerlichen Parteien, die sich vielerorts zu einem „nationalen Block“ vereinigen, um die Sozialdemokratie am Mandatgewinn zu hindern. Obwohl es sich dabei um eine politische Angelegenheit handelt, ist es doch angezeigt, sie auch vom gewerkschaftlichen Standpunkt aus zu betrachten, denn die Frage stellt sich so, ob die Arbeiter im allgemeinen und die Gewerkschafter im besonderen eine ihren Bedürfnissen dienende Vertretung  erhalten sollen. Dass hier eine scharf bejahende Antwort am Platz ist, wird den klassenbewussten Gewerkschaftsmitgliedern ohne weiteres einleuchten, und dies umso mehr, als es sich bei den Wahlen in die Bundesversammlung nicht einzig um den Schutz von Arbeiterinteressen im engeren Sinne, sondern um die Ausweitung der Volksrechte handelt. Denn von letzterer erwarten wir eine Begünstigung der sozialen Politik wie eine Forderung alles dessen, was da Volkssache heisst. (...).

Strassenbahner-Zeitung,1917-10-19.
Strassenbahner-Zeitung > Nationalratswahlen 1917-10-27.doc.

Heinrich Lattmann. Im Alter von erst 42 Jahren ist in Zürich Kollege Heinrich Lattmann einer langwierigen Krankheit  erlegen.  Der Verstorbene tat schon als junger Spengler in der Westschweiz und dann in Zürich hervorragend in der Arbeiterbewegung mit,  wurde Arbeitersekretär in Zürich und später Redakteur am „Vorwärts" in Basel. Nach dem Tode des unvergesslichen Paul Brandt wurde Lattmann dessen Nachfolger als Generalsekretär des Schweizerischen Zugspersonalvereins und Redakteur des „Signal". Objektive Denkweise und ruhiges, kaltblütiges  Überlegen in  allen Situationen, verbunden mit tiefem Gerechtigkeitssinn, machten ihn zum prädestinierten Vertreter der Verkehrsarbeiterinteressen. In den Annalen der schweizerischen Eisenbahnerorganisationen wird der Name Heinrich Lattmann nie verlöschen.

Schweizerische Strassenbahner-Zeitung, 16.7.1915.

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